mandag, september 26, 2005

ENGLISH VERSION- MADEIRA

FREE ENGLISH VERSION OF LETTER 12- MADEIRA
You know, we are so busy ! That’s why I’ve used one week too make this translation.
Honestly, we don’t "produce" that much, but somehow the days are flying!
At the moment we’re lying in a marina at a small island called Graciosa. A beautiful name, but this is a scarsely populated desert island just north-west of Lanzarote. We’ve been here for five days, and had planned on leaving today, but all of a sudden it started blowing quite much and we decided to postpone the start.
Madeira is a very beautiful and interesting island that we would recommend to everyone. We stayed there for a week, and drove around for 4 days in a rented car. Although the island is relatively small, there are a lot of roads. It’s of vulcanic origin with mountains almost up to 2000 meters. It was discovered by the portugese in 1419 and had no native population. Imagine that feeling of finding a brand new subtropic island where noone ever had been ashore! Due to the high mountains they receive quite a bit of rain, especially on the western side. You can find almost all kinds of flowers and fruits here. Lots of different species of trees as well.
We naturally (being Norwegian) went on several mountain trips. Actually, there was a road going all the way up to the second highest top at 1812 meter. From there on we walked to another peak on a path that I’ve never seen anything like. Many places the track was literally carved out in the vertical mountain side. Have a look at the pictures. We also one day walked along something they called "levadas". These were canals collecting rainwater up in the mountains. Also very spectacular views!
Funchal is the "capital" of Madeira. It’s a very nice city, highly recommended. No tall buildings, flowers everywhere and a "laid back" atmosphere. There was a big market with all kinds of goods. Among them the most ugly fish I’ve ever seen. They were living in very deep waters outside the island.
Our youngest son Vegard left us and flew back to Norway. He is "entering" the navy tomorrow morning. Good luck! Mette and I will be alone on board till the 10 th of November.
Hopefully, we’ll head for Puerto del Carmen on Lanzarote tomorrow morning. We’ve been there once before, 6 years ago. Nice place that we would like to see again.
Best wishes, Fatuhiva and crew.

torsdag, september 22, 2005

KORT OPPDATERING



Hei! Vi hadde ein brukbar seilas til Graciosa ved Lanzarote. Kom hit paa tysdags morgon etter 2 doegn. Reiser vidare til Puerto del Carmen paa austsida av Lanzarote truleg paa sundag. Alt vel her! Legg ved eit par bilete til ifraa Madeira. Fekk litt problem med desse bileta, det stoppar opp.

tirsdag, september 20, 2005

Madeira- 12








REISEBREV NR.12- MADEIRA
Vi skriv laurdag 17/9 og har vore i Marina Quinta do Lorde på nordaustspissen av Madeira sidan måndag ettermiddag. Dette er ein heilt ny marina som på langt nær er ferdig, og i tillegg er han plassert langt ifrå næraste tettstad. Følgeleg er bil eit must, og det har vi hatt i 4 dagar no.
Mange har etterkvart vore på chartertur til Madeira og vil vite kva eg snakkar om. Vi synest alle Madeira er ei fantastisk lita øy, ja eg veit faktisk ikkje kvar eg skal begynne. Sidan eg nemnde bil, kan vi først ta for oss vegnettet. På denne vesle øya med 270.000 innbyggjarar må det vera minst 25 mil med motorveg, med tildels svært høg standard. Reisten av vegnettet er også overraskande bra, når ein tek omsyn til topografien. Vi snakkar om at det er dyrt å byggje veg i Noreg, men tru meg, her er det mykje verre. Her finst knapt ein flat flekk, og heile øya er gjennomskoren av djupe dalføre som "renn" ned ifrå fjell mest oppe i 2000 meter. Her er ingen bompengar! Og eg må legge til all rettferd, truleg heller ingen frost! Likevel, eg sit med eit bestemt inntrykk av at dei landa vi har vitja til no, har ei heilt anna satsing på infrastruktur, vegnett innkludert. Om ikkje Noreg skal bli "parkert" i framtida, må vi vere villige til å bruke meir oljepengar på ein slik relativt lite inflasjonsskapande måte. Det er jo eit uttrykk som heiter "utgifter til inntekts-ervervelse".
Naturen her er mektig. Det skuldast mellom anna at dette er ei høg vulkansk øy som "poppa" opp av havet for nokre millionar år sidan. Klimatisk ligg ho gunstig plassert, og dette har ført til overflod av alt som kan vekse. Det er sikkert berre polare planter som ikkje gror her. Sørfjorden er ikkje å kimse av, men her er det enno frodigare!
I går køyrde vi saman med våre svenske vener på ein fin veg heilt opp til Pico do Areeiro på 1812 meter. Knallver og mektig utsyn. Vidare gikk eg og Clas på ein sti mot ein annan fjelltopp. Dette var ein berg- og dalbane sti som for ein stor del var hoggen inn i stupbratte fjell. Eg har aldri sett noko liknande! Mette vart klokeleg igjen pga. høgdeskrekk.
Her på Madeira har dei eit gammalt og omfattande system med vatningskanalar oppe i fjella. Ein dag køyrde vi til Santana og følgde ein av desse "levada’ane" i 4-5 timar. Kanalen snodde seg rundt alle fjell i omlag 900 meters høgde, og mange stader var denne også regelrett hoggen inn i loddrette fjellsider. Vi gikk også gjennom fleire korte små tunellar, men var førebudde med hovudlykt. Levada’en enda ved Caldeirao Inferno. Legg merke til namnet!
Hovudstaden Funchal kjem vi ikkje utanom. Ein flott by vi godt kunne tenkt oss å vore lenger i. Han ligg plassert som eit amfi ned i mot havet. Små, fine bygningar og bugnande blomsterflor og flotte tre innimellom. Vi var innom ein stor lokal marknad som hadde det meste, inkludert ei rekkje artar av vanvittig stygg djupvannsfisk. (sjå bilete). Elles er frukta her særdeles velsmakande, og for første gong har eg ete mengder med vindruer. Desse var ei openbaring for ganen, ei blanding av drue, stikkelsbær og solbær. For meg som alltid har vore ein ein tilhengjar av gjæring og rafinering, må eg berre innrømme at råstoffet mest er betre, i allefall på smak!
Mette og Helmi fekk med seg ein tradisjonell sledetur i dei bratte gatene, og denne vart sjølsagt raskt foreviga på glansa papir.
Marinaen låg sentralt og fint plassert, men akk, full mest til ei kvar tid, så vi fekk diverre ikkje oppleve å ha base sentralt i byen.
Vegard flaug heim torsdag kveld, så no er det berre vi to gamle igjen. Han ringte fortvila ifrå Frankfurt og fann ikkje flyet som skulle vidare. Det kom då for dagen at Ryan Air, som skulle ta han vidare, sjølsagt brukte ein heilt annan flyplass. Ein klar svikt i logistikken, men til alt hell hadde han 12 timar å kome seg dit på! Denne ventinga er berre ein forsmak på marinen.
Fatuhiva er no bunkra opp ( ikkje Lidl denne gongen, og mest berre tørrvarer), og vi set truleg kursen for Graciosa i morgon tidleg. Det er 270 nm ned til denne øya som ligg på nordspissen av Lanzarote. Med normal fart skulle vi vere framme der tysdags morgon.
Vi har følgd litt med på val og flaum der heime, og vonar at det ikkje har skjedd altfor store skader.
Helsing oss i Fatuhiva

lørdag, september 10, 2005

English version of letter 11.

ENGLISH VERSION OF LETTER 11, ALGARVE TO PORTO SANTO
Hello again friends. We hope that Eunice, Norman and the rest will have another nice trip to Norway. We’ll cross our fingers that the weather will show it’s best side so that everyone can fully enjoy the scenery.
Also, we look very much forward to meet Mary Ellen and Susan at some convenient spot in the West Indies.
Right now we’re at the tiny island of Porto Santo( neighbour to Madeira). We sailed 450 nautical miles ( a 1852 meters for those who did’nt know) from Portimao in Portugal. We arrived here on Thursday 8th. after 72 hours, which gives an average speed of 6 knots. I am satisfied. Very easy sailing, lots of dolphins, some fishing for dinner!
Like Madeira, Porto Santo is a vulcanic island, the Atlantic is about 4000 meters deep all around! There’s a long, beautiful beach here, very pleasant temperatures both in in air and water. We just had a sight-seeing tour around the island in an open coach. The whole island just in two hours!!
On Monday we’ll cross over to Madeira. There we’ll rent a car for some days and show Vegard the island before he is flying back to Norway on Thursday (15 th.).
The Algarvecoast was very nice. Real summer down there with sea temperatures that made swimming a great joy! We had a nice time togethether with out two boys and Tone. They joined us in Lagos, and further on we visited Portimao, Albufeira and Faro. Check out the pictures! In the Norwegian letter I explained about an incident that gave us a big hole in my dad’s old rubber zodiac. Also the potential theft of Mette’s beloved bicycle. The next day I found the bike underneath the boat. Wreckless parking!! In spite of freshwater treatment and lots of anti-rust spray, the bearing in the rear wheel has developed an "unhealthy" noice. It will probably soon need replacement!
Finally, we would appreciate all kinds of comments on our homepage. Also if you have any questions, just ask. If you leave an e-mail address we can try to reply.
See you! Fatuhiva and crew.

Algarve til Porto Santo








REISEBREV NR. 11- Lagos, Portimao, Albufeira, Faro og Porto Santo
Hallo igjen! Vi skriv9/9 og vi er på ei pitte lita øy langt uti Atlanterhavet. Hit kom vi i går morges etter 452 nm ifrå Portimao. Det tok oss berre 3 døgn, følgeleg ein snittfart på 6 knop. Rett utfor moloen i Portimao plotta eg inn eit såkalla way-point like ved havna i Porto Santo, trykte på "track" funksjonen og Fatuhiva gikk som ein strek på autopilot like fram utan at vi rørte rattet. Vinden var ifrå nordvest til svakt nordaust, slik at det var "normal" seglføring heile vegen. Vindstyrken låg på 5,6,7 sekundmeter, ein sjeldan gong oppe i 10-12. Det var ikkje sjø i det heile teke, kort sagt ein kremseilas. Kan elles og opplyse om at vi segla ifrå betydeleg større båtar, nemnast kan td. Hallberg Rassy 46. ( trur helst det var noko i vegen med mannskapet).
Vi hadde følgje med våre svenske vener, Clas og Helmi i "Freedom", men naturleg nok sakka desse akterut etterkvart pga. båtstorleik.
"Midtfjords"stoppa vi og bada. Havet var azurblått og under var det 4000 meter djupt!! Ei spesiell kjensle. Mette sto haivakt!! På vegen fiska vi to fine gullmakrell, og etter marinering i krydder og lime vart dette ein velsmakande middag.
Om nettene såg vi nokre gonger eit fantastisk syn. Vi var vane med å oppleve delfinar leike ved båten, likeins at havet til ei kvar tid krydde av moreld, men kombinasjonen var utruleg. Ein høyrde berre litt "snøfting" av og til, elles såg vi fullt av sjøllysande torpedostriper rundt farkosten!
Elles har vi alle gitt oss litteraturen i vold, til og med Vegard. Personleg pløyde eg igjennom to "Elling"- bøker på overfarten, og lo mykje og godt. Denne Ambjørnsen har ein utruleg god fantasi og fantastisk formuleringsevne.
Porto Santo er som nemnt ei svært lita øy, men har ein mykje betre kjend nabo, Madeira, som berre ligg ein 30 nm unna. Dit reiser vi på sundag eller måndag då Vegard har fått seg flybillett ifrå Funchal på torsdag (15/9). Her på øya er det fint på sin måte. Ei fantastisk fin sandstrand på 8-10 km. Fleire vulkanske fjelltoppar der den høgste er på 500 meter. Ein koseleg liten "by" med nytt kulturhus, ny kino, konsertamfi nede ved stranda, kort sagt, her som elles i Portugal blir det ikkje spart på "felles areala"! Truleg det meste finansiert med EU-pengar ifrå Sverige. Elles foregår det ei internasjonal sandvolleyball-turnering her for tida. Vi såg og høyrde til og med norske deltakarar på ein restaurant i gårkveld. Truleg må vi avstad og heie på dei i dag.
Det har sjølsagt skjedd mykje sidan siste reisebrev, så eg må fatte meg i kortheit:
Vi segla ifrå Sines og til Lagos på Algarvekysten i eit jafs 26/8. For første gong på lenge ein skikkeleg seilas med genaker og god fart. 75 nm på 13 timar. Alt ifrå første stund var det klart at vi var komne til Algarve. Deilig badevatn, 23-24 grader, rundt 30 grader i lufta, fullt av engelskmenn, irske pub’ar og norske tabloid-aviser! Kan ein få det betre! Det einaste skåret i gleda var at det trådlause nettverket mitt vart det slutt på. Her nede var alle kryptert eller at ein måtte betale i dyre dommar til telefonselskap for å kople seg til. Men det var moro så lenge det varte. Åsmund og Tone, samnt yngstesonen Vegard flaug ned til Faro, og vi henta dei med tog der. Vi tok båten ut ifrå Lagos og ankra ved eit fantastisk "hole"-området i nærleiken. Det var snakk om større og mindre holer som havet hadde grave ut i det porøse sandsteinsfjellet. Inne imellom var det små flotte sandstrender. Vi fann ei slik heilt for oss sjølv. På snorkletur rundt neset til neste strand, oppdaga ein av sønene at denne var reservert for nudistar, noko også eg måtte snorkle rundt og sjå ved sjølsyn. Ja livet er mangfaldig!
Om kvelden segla vi vidare til Portimao og ankra der i nokre dagar. Her låg vi saman med over 30 andre båtar på svai, og berre det er interessant. Ein morgon hadde vi mest "kontakt" med ein kanadisk båt som surra rundt på same måten, men sidan vi hadde ankra sist var det sjølsagt vårt ansvar å berekne korrekt ankringsavstand! Det kom difor ikkje til munnhoggeri mellom båtane. Kanadiaren viste seg til alt overmål å vera ein emigrert nordmann. Same morgonen oppdaga vi at den eine pølsa i gummibåten hadde fått seg ei stygg rift på 10 cm , truleg etter kontakt med vindroret vårt. Denne vart lappa, men eg frykta det værste og fekk seinare rett. Eg måtte fram med nål og tråd og i tillegg ei lapp også på innsida.
Ifrå Portimao hadde vi ein fin liten tur ned til Albufeira. Og hadde vi sett engelskmenn før, så såg vi enno fleire her. Her fekk ein også kjøpt Dagblad og VG. Opprinneleg ein fin liten landsby som låg i ei dump mest under havoverflata, no i meste laget turistifisert. Marinaen var overdådig, og den dyraste hittil, 36 Euro pr. natt. Inngangen var skoten igjennom fjellet og inntil eit dalføre som eg trur delvis hadde loge under havoverflata. Det var ikkje spart på nokon ting i marinaen, og rundt låg futuristiske leiligheitskompleks på rekke og rad , der arkitektur og fargeval var svært avant garde. Personleg trur eg arkitekten måtte ha vore på fydlao! I alle fall var det meste tomt, men som elles i Portugal: Det krydde med tilsette!
Her i Albufeira skjedde det mest tragiske hittil. Etter ein tur på "byen" om kvelden, oppdaga vi at Mette sin kjære og lovpriste sykkel ikkje lenger sto så kjekt på flytebrygga. Eg var ikkje lenge i tvil om at no hadde vi endeleg vorte utsett for kriminalitet av værste sort! Det økonomiske tapet var ein ting, men vi hadde etterkvart bygt opp eit forhold til denne sykkelen og var beint ut glad i han. Eg hadde mareritt om natta. Åsmund trudde heile tida at det var like så sannsynleg at vinden hadde blese sykkelen av flytebrygga, då han etter hans meining sto nokså nonsjalant plassert. For å ha prøvd ut alt, freista eg neste morgon å dykke ned, men med null sikt, 5 meters djup og ingen froskeføter var det dømt til å mislukkast! Til sist festa eg hammaren til ein tunn vaier og dregga denne forbi aktuell drop-plass. I første forsøk fekk eg fast fisk, og opp kom den kjære sykkelen. Etter ferskvatn og ein boks med CRC kryssa vi fingrane og håpte på det beste. I ettertid høyrer eg klart at bakhjulslageret ikkje har hatt godt av badeturen!
Ifrå Albufeira segla vi eit bra strekk ned til ei øy som heiter Kulatra og ligg like utforbi Faro. Her ligg fleire delvis freda, låge sandøyer der mykje av arealet er vekke ved flo sjø. På Kulatra låg der to landsbyar som var spesielle. Sand og atter sand og ingen bilar. Kun traktor til "tungtransport". Som mange andre stader: Det krydde av restaurantar!
Neste dag tok vi båten inntil Faro og sende Åsmund og Tone heim. Vi tre andre dura raskt attende til Portimao for endeleg bunkring til Madeira-turen. Siste natta tok vi i marinaen, då det er mest praktisk før lange reiser. Saman med våre svenske vener tok vi taxi opp til den lokale Lidl-sjappa og fylte opp haugen på kvar vår store trille. Vårt lass omfatta 3 kasser Fink-brau øl ( kr. 2 pr boks.), 3 flasker portvin, 1 flaske maltwhisky, 7-8 flasker vin, 10 kartongar med juice, ein god del brus, 20 liter drikkevatn(merk!) + masse mat for den nette sum av 140 Euro, tilsvarande 1200 kr. Som de skjønar, då går det an å vera på handel, sjølv for knipne mannfolk som ikkje veit kva "kolonialvarer" kostar i det daglege.
Siste: Vi hadde nett vitjing ombord av ein kjekk familie ifrå Mandal som akkurat var komne her i ein liten båt. I tillegg snakk vi i går med "mannskapet" ombord i ein annan norsk båt som var komne like før oss, Blue Marlin ifrå Stavanger. Dei hadde med tvillingjenter på 6 år som hadde sin første skuledag ombord i går. Lærarinna er, så vidt eg har skjønt, dotter ein kjend pedagog i Rosendal, Knut Langesæter! Ein veldig hyggeleg familie som vi reknar med å treffe igjen mange gonger på turen.
Takk for oss denne gong. Madeira neste!

søndag, september 04, 2005

Portemao-Portugal

Berre nokre faa ord iall hast paa internettcafe. Vi er komne attende til Porimao etter aa ha levert Aasmunde og Tone i Faro paa laurdag. I morgon tidleg mandag seilar vi til Madeira. Kurs 240 grader i 470 nm. Vil ta 3.4 doegn. Gode meldingar, men kanskje litt svak vind. Har bunkra 200 liter diesel saa vi skal nok kome fram uansett! Skriv eit ordentleg reisebrev naar vi kjem til Porto Santo. Vegard flyg heim ifraa Funchal 15/9. Knallver her og 24 grader i sjoen! Ha det! Bjarne

Bilder Lagos-Culatra